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    Situada en el tramo Norte de la muralla en la zona baja del poblado y cercana al río Jabalón, hubo de sur una de las puertas principales de la Ciudad, si tenemos en cuenta sus grandes dimensiones, es decir es una puerta carretera. Presenta dos fases de construcción. Una primera fase se data en el s. V y es coetánea a la construcción de la muralla de cajas, siendo posteriormente reconstruida ya en el s. IV, mediante dos largos paramentos ciclópeos. Así se proyecta un largo pasillo de 25 mtrs de largo, con forma de embudo que parte del interior del poblado, donde se sitúa la puerta, de 2,80 mtrs de anchura y se extiende hasta el exterior del recinto amurallado, formando un largo corredor. Este sistema de construcción en embudo del pasillo, amén de sus connotaciones arquitectónicas es un sistema de defensa de la propia puerta, forzando a los atacantes a pasar por el estrecho pasillo de acceso.
Adosado al paño exterior de la muralla de cajas, se sitúan un edificio, cuya configuración interna es muy similar a la que presenta el bastión ciclópeo situado en el Sur de la Ciudad. Su función como bastión defensivo y área de almacenes es semejante en ambas estructuras, utilizando un sistema tipo hórreo para la elevación del primer piso, del suelo natural para evitar humedades, roedores etc.
Los datos estratigráficos del área, nos confirman una primera fase antigua, con cerámicas bícromas de anchas bandas vinosas que fechan esta fase de la puerta en el s. V a.d.C. Cerámicas polícromas, con decoraciones geométricas de bandas etc., estampilladas y cerámicas áticas de figuras rojas son elementos propios del s. IV, momento de construcción de la puerta, en su segunda fase.